误区一：锂离子电池不耐用，换一下顺序就可以；一组电动汽车锂离子电池串联连接，每只电池的工作环境都是相同的，顺序随意放置，使用中，只要有一块性能下降，无论其在哪一位置，整组锂离子电池就无法正常工作，所以没电的电池怎么调换顺序都不会有电的。
误区一：锂离子电池不耐用，换一下顺序就可以
一组电动汽车锂离子电池串联连接，每只电池的工作环境都是相同的，顺序随意放置，使用中，只要有一块性能下降，无论其在哪一位置，整组锂离子电池就无法正常工作，所以没电的电池怎么调换顺序都不会有电的。
误区二：要等没电了再充电
在电动汽车锂离子电池使用过程中，等到完全没电后再充电反而会加速电池损耗、缩短锂离子电池使用寿命。
误区三：充电器只要电压一致就能通用
充电器的好坏直接影响电动汽车锂离子电池使用寿命，充电器不仅要与锂离子电池匹配，还要与电流匹配，即便电压一致，也不能不顾电池与电流选择通用，充电器最好做到专用。
误区四：报废的电动汽车锂离子电池激活后还能用
电动汽车锂离子电池用久了或因为使用习惯不当导致报废，虽然很可惜，但无法凭借维修师傅的修复再次正常使用，电池报废后，选择换新才是正确、安全的做法。
误区五：快速大电流充电
现在的科技造就的电池，压根就不具备大电流快速充电的条件。普通铅酸电池也好，锂电也好都不具备。快速充电只会造成一个结果，电池内快速出现化学和物理反应，具体表现就是电池发热，肚子膨大。
