在电池组方面，奔驰挑选运用科技含量更高的锂电池技能。在锂电池与镍金属电池二者中，锂电池的能量密度大，效率更高。为了确保Benz S级轿车空间与舒适上的诉求，奔跑运用了紧凑设计的锂电池组。据了解，这套电池组由35个电池单元组成，可以供给19KW的动力，容量为 6.5Ah。这套电池组由德国大陆（ConTInental）和JCS Saft一同研制紧凑型的锂电池结构非常的紧凑，直接就可以将它装在发动机舱内。
在电池组方面，奔驰挑选运用科技含量更高的锂电池技能。在锂电池与镍金属电池二者中，锂电池的能量密度大，效率更高。为了确保Benz S级轿车空间与舒适上的诉求，奔跑运用了紧凑设计的锂电池组。据了解，这套电池组由35个电池单元组成，可以供给19KW的动力，容量为 6.5Ah。这套电池组由德国大陆（ConTInental）和JCS Saft一同研制紧凑型的锂电池结构非常的紧凑，直接就可以将它装在发动机舱内。
另一方面，超长的设计寿数是这套电池组的另一大特点。由于这套混合动力体系日常状况只运用锂离子电池组总电量的10%左右，这就确保了奔跑可以供给10年的电池寿数保护。比较日系车（例如雷克萨斯LS600hl为代表）挑选数据漂亮的强混合动力技能，奔跑S400 HYBRID则挑选了重视长寿数的混合动力技能，这显示出了截然不同的发展方向。
让动力输出更合理
这套混合动力体系在动力方面的表现可以经过这张“S400 HYBRID的动力特性图”得以掌握。
图中纵轴是扭矩，横轴是发动机转速。赤色虚线表明的是发动机输出的扭矩，灰色部分是电动机供给的扭矩，绿色线表明的是电动机+发动机的总输出扭矩。从图可以看出，在不同发动机转速下供给近似平稳的总输出扭矩；一起在低转速下，电动机显着介入以供给更多额外的扭力，以合适城市工况行驶。
据了解，S400 HYBRID在时速低于15公里/小时的时候，汽油机会被主动关闭，可是主动空谐和方向助力依然会处于翻开状态，因为这两个体系在这款车型上都是以电子体系进行控制的。假如需求加快的话，这台6缸发动机会被敏捷唤醒，陡峭稳健中提升车速，一起仪表盘会明晰地显示出混合动力体系的工作状况，并提醒驾驶者电池里的能量。
