磷酸铁锂离子电池:代表车型：比亚迪秦，比亚迪唐等。磷酸铁锂离子电池的热稳定性是目前车用锂离子电池中最好的，但其能量密度较三元锂离子电池仍有不小的差距。磷酸铁锂离子电池最大的痛点在于低温下的充电问题，当温度低于-5℃时充电效率较低，更低的温度还会影响电池的电容。不适合北方新能源汽车车主在冬天的充电需求。
磷酸铁锂离子电池:代表车型：比亚迪秦，比亚迪唐等。磷酸铁锂离子电池的热稳定性是目前车用锂离子电池中最好的，但其能量密度较三元锂离子电池仍有不小的差距。磷酸铁锂离子电池最大的痛点在于低温下的充电问题，当温度低于-5℃时充电效率较低，更低的温度还会影响电池的电容。不适合北方新能源汽车车主在冬天的充电需求。
钴酸锂离子电池：代表车型：特斯拉MODELS。此类型电池生产技术成熟，比能量高，大约是磷酸铁锂离子电池的2倍。高温状态下的稳定性相比镍钴锰酸锂（NCM）和磷酸铁锂离子电池则要稍差些。
镍氢电池：代表车型有丰田prius，福特汽车FordEscape，雪佛兰ChevroletMalibu，本田的HondaCivicHybrid等。此类型电池最大的优点是安全性好，但是相关于锂离子电池，其比容量低，体积大。
三元锂离子电池:代表车型：北汽新能源EV200、北汽新能源EU260、特斯拉Model3。是指正极材料使用锂镍钴锰三元正极材料的锂离子电池。相关于钴酸锂离子电池安全性高，但是电压太低。能量密度介于磷酸铁锂离子电池和钴酸锂18650电池之间。适合北方的天气，低温时电池更加稳定。
发展中的石墨烯电池：锂离子电池内添加石墨烯，可以帮助锂离子电池降低产量时的热量，达到减少能量损失的目的，最终防止大量能量被浪费，同时也能减少热量对电池的损害，提高电池的使用寿命。墨烯电池的普及将会是电动汽车的飞跃，一旦石墨烯电池应用到新能源汽车上，对整个汽车行业将是颠覆性的改变。
