-钾碳酸盐或锂-钠碳酸盐为电解质；固体氧化物燃料电池，以固体氧化物为氧离子导体，如以氧化钇稳定的氧化锆膜为电解质。有时也按电池温度对电池进行分类，分为低温（工作温度低于100℃） 燃料电池，包括碱性燃料电池和质子交换膜燃料电池；中温燃料电池（ 工作温度在100-300℃），包括培根型碱性燃料电池和磷酸型燃料电池；高温燃料电池（工作温度在600-1000℃），包括熔融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池。

83.为什么燃料电池有着很大的发展潜力？

在最近一二十年里，美国特别注意燃料电池的研制工作，日本则在引进美国技术的基础上大力进行技术开发。 燃料电池之所以引起一些发达国家的重视，主要是因为它有以下优点：

01）高效率。由于直接将燃料的化学能转换为电能，中间不经过热能转换，转换效率不受热力学卡诺循环的限制；由于没有机械能的转换，可免除机械传动损耗，再加上转换效率不因发电规模大小而变化，故燃料电池具有较高的转换效率；

02）低噪声、低污染。燃料电池在化学能转换为电能的过程中，没有机械运动的部件，只是控制系统有一部分小型运动部件，故它是低噪音的。此外，燃料电池还是低污染的能源。以磷酸型燃料电池为例，它排放的硫氧化物及氮化物都低于美国规定标准两个数量级；

03）适应性强。燃料电池可以使用各种含氢燃料，如甲烷、甲醇、乙醇、沼气、石油气、天然气和合成煤气等，氧化剂则是取之不尽、用之不竭的空气。燃料电池可以做成一定功率（如40千瓦）的标准组件，按照用户的需要组装成不同的功率和型式，安装在用户最方便的地方。如果需要也可以装成大型电站，与常规供电系统并网使用，这将有助于调节电力负荷；

04）建设周期短，维护简便。燃料电池在形成工业化生产之后，发电装置的各种标准组件，可在工厂进行连续化生产。它运输方便，还能在发电站现场进行组装。有人估算40千瓦磷酸型燃料电池的维护量，仅为同等功率柴油发电机的25%。

由于燃料电池具有这么多优点，美国和日本都十分重视它的发展。

84.什么是纳米电池？

纳米即10-9米，纳米电池即用纳米材料（如：纳米MnO2,LiMn2O4,Ni(OH)2等）制作的电池。纳米材料具有特殊的微观结构和物理化学性能（如量子尺寸效应，表面效应，和隧道量子效应等）。目前国内技术成熟的纳米电池是纳米活性碳纤维电池。主要用于电动汽车、电动摩托和电动助力车上。该种电池可充电循环1000次，连续使用达10年左右。一次充电只需20分钟左右，平路行程达400km，重量在128kg，已经超越美、日等国的电池汽车水平，它们生产的镍氢电池充电约需6-8小时，平路行程300km。